Full Truck Alliance/$YMM
1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over Full Truck Alliance
Full Truck Alliance Co Ltd biedt via haar dochterondernemingen uitgebreide diensten voor verladers en truckers via haar mobiele en website platforms. De belangrijkste activiteiten vinden plaats in de Volksrepubliek China. De groep haalt haar inkomsten voornamelijk uit het gebruik van haar platformen door verladers en vrachtwagenchauffeurs in verband met vrachtmatchingdiensten en diensten met toegevoegde waarde.
- Ticker
- $YMM
- Sector
- Mobiliteit
- Primaire notering
- NYSE
- Werknemers
- -
- Hoofdkantoor
- Guiyang, China
- Website
- www.fulltruckalliance.com
YMM statistieken
BasicGeavanceerd
$ 9 mld.
14,45
$ 0,60
0,24
$ 0,23
3,66%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 9 mld.
Bèta
0.24
52-weeks hoogste koers
$ 13,14
52-weeks laagste koers
$ 7,46
Gemiddeld dagelijks volume
7,2 mln.
Dividendrendement
$ 0,23
Financiële kracht
Current Ratio
7,959
Quick-ratio
6,591
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
0
Totale schulden/eigen vermogen ratio
0,001
Dividenduitkeringsratio (TTM)
33,80%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
662,896
Brutowinstmarge (TTM)
87,26%
Netto winstmarge (TTM)
32,99%
Operationele marge (TTM)
33,61%
Effectieve belastingvoet (TTM)
20,46%
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
6,09%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
10,42%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
14,454
Koers-omzetverhouding (TTM)
4,719
Koers-boekwaardeverhouding
0,22
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
0,25
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
9,179
Vrije kasstroomrendement (TTM)
10,89%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
0,95
Dividendrendement (TTM)
2,65%
Vooruitkijkend dividendrendement
3,66%
Groei
Omzetverandering (TTM)
5,24%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
1,85%
3 jaar winstgroei (CAGR)
19,47%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
38,53%
Wat de analisten denken over YMM
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Full Truck Alliance.
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van Full Truck Alliance.
Bulls zeggen / Bears zeggen
Het aantal afgehandelde orders steeg in Q2 met 12.7% en het gemiddelde aantal maandelijks actieve vervoerders groeide met 12.8%, terwijl de afhandelingsgraad een recordniveau van 47% bereikte. Dat wijst op een groeiend, effectiever tweezijdig platform dat het netwerkvoordeel kan versterken. (Full Truck Alliance)
De omzet uit transactiediensten steeg in Q2 met 33.1%, dankzij een groter ordervolume, een hogere penetratie van vergoedingen en meer omzet per order. Het bedrijfsresultaat steeg met 30.4%, wat erop wijst dat betere monetisatie de winst sneller doet groeien dan de omzet. (Full Truck Alliance)
FTA had eind juni RMB33.4 miljard aan liquide middelen en beleggingen en genereerde in Q2 RMB2.15 miljard aan operationele kasstroom. De geplande aandeelhoudersuitkeringen van circa US$400 miljoen voor 2026 bieden beleggers een direct voordeel, terwijl er nog aanzienlijke liquiditeit overblijft voor de plannen van het bedrijf. (Full Truck Alliance)
De omzetverwachting van het management voor Q3 is op het middelpunt ongeveer vlak op jaarbasis, en het omschreef de Chinese markt voor wegvracht als uitdagend. De volatiliteit van brandstofkosten had de vraag naar sommige prijsgevoelige vrachtstromen al gedrukt, terwijl extreem weer zendingen zou kunnen verstoren. (Full Truck Alliance, The Motley Fool)
De omzetgroei in Q2 was afhankelijk van transactiediensten om zwakte elders te compenseren: de omzet uit vrachtbemiddeling daalde naar RMB995.4 miljoen, tegenover RMB1,177.9 miljoen, en ook de omzet uit diensten met toegevoegde waarde nam af. Als de snelgroeiende transactiediensten vertragen, kunnen deze krimpende activiteiten zwaarder gaan wegen op de totale groei. (Full Truck Alliance)
De verhouding probleemleningen steeg eind juni naar 3.8%, tegenover 2.9% aan het einde van het jaar, terwijl het uitstaande leningenvolume met 21.9% kromp. Die verslechtering roept zorgen op over de kredietkwaliteit, hoewel het bedrijf zijn eigen kredietverlening terugschroeft. (Full Truck Alliance)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 21 okt 2026.
YMM - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
YMM winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
YMM - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
Fondsen die YMM bevatten
AlleEURUSD
Naam van fonds | Fondsomvang | $YMM weging |
|---|---|---|
iShares Dow Jones China Offshore 50€EXXU | € 42 mln. | 0,53% |
iShares MSCI China€ICGA | $ 2,7 mld. | 0,26% |
iShares MSCI EM Asia€CEBL | $ 8,6 mld. | 0,07% |
iShares MSCI AC Far East ex-Japan€IQQF | $ 1,9 mld. | 0,07% |
iShares MSCI AC Far East ex-Japan£IFFF | $ 1,9 mld. | 0,07% |
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.