ITT/$ITT

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Sobre ITT

ITT began its journey as International Telephone & Telegraph in 1920. Through decades of acquisitions in the mid-1900s, ITT went from manufacturing telephone switching equipment to operating hotels, car rentals, insurance agencies, and bread bakeries. In 1995, the firm split into three separate entities, one of which is the ITT in current operation. After a few more spinoffs in 2011, today ITT Inc. sells automotive, industrial, and aerospace products such as brake pads, seals, pumps, valves, connectors, and regulators. It has operations around the globe with notable exposures to North America, Europe, and Asia.

Ticker

$ITT

Cotação principal

NYSE

Funcionários

11 700

Métricas de ITT

BásicoAvançado
13 mM $
27,14
6,36 $
1,38
1,37 $
0,81%

O que pensam os analistas sobre ITT?

Classificações dos analistas (Comprar, Manter, Vender) para ações ITT.

Altistas / Baixistas

No 2º trimestre de 2025, a ITT apresentou um crescimento de receita de 7% (4% orgânico), chegando a US$ 972 milhões, impulsionado por fortes entregas de projetos de bombas, conectores aeroespaciais e industriais, além de ganhos de participação nos segmentos automotivo e ferroviário (Business Wire)
Os pedidos aumentaram 16% (13% orgânico) no 2º trimestre, superando US$ 1 bilhão pelo segundo trimestre consecutivo e deixando um backlog de quase US$ 2 bilhões para o início do 3º trimestre, reforçando a previsibilidade de receitas futuras (Business Wire)
A ITT gerou US$ 137 milhões de fluxo de caixa livre no 2º trimestre, alta de 79% em relação ao trimestre anterior, enquanto o caixa líquido das atividades operacionais alcançou US$ 154 milhões (alta de 36%), permitindo recompras de ações de US$ 500 milhões no acumulado do ano e reduzindo o número de ações em circulação em 3% (Investing.com)
No 1º trimestre de 2025, a receita da ITT ficou estável tanto segundo o padrão GAAP quanto organicamente, pouco acima de US$ 900 milhões, já que a demanda mais fraca do segmento aeroespacial OEM compensou a força nas pós-vendas de bombas, conectores e segmento ferroviário, evidenciando a sensibilidade da empresa a ciclos de baixa no setor aeroespacial (Business Wire)
Com a aquisição da kSARIA em setembro de 2024 financiada por um empréstimo de aproximadamente US$ 460 milhões, a alavancagem da ITT aumentou de forma significativa, o que pode pressionar seus indicadores de crédito e sua flexibilidade financeira (SEC)
A ITT negocia a um P/L não-GAAP de aproximadamente 28,6×, bem acima da média do setor de máquinas industriais, que fica em torno de 15–20×, sugerindo uma avaliação elevada que pode limitar o potencial de valorização e expor a ação ao risco de contração dos múltiplos (Reuters)
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 01/10/2025.

Performance financeira: ITT

Receitas e despesas
TrimestralmenteAnual
Q3 24
Crescimento trimestral
Receita
37 mM $
-39,75%
Rendimento líquido
45 mM $
107,52%
Margem de lucro
37,65%
6,78%

Performance de ganhos: ITT

Rentabilidade da empresa
TrimestralmenteAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Previsto
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Surpresa
3,94%
9,20%
19,51%
4,63%
-
Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Os dados em tempo real do mercado norte-americano provêm das carteiras de ordens da IEX fornecidas pela Polygon. Os dados fora do horário de funcionamento do mercado dos EUA têm um desfasamento de 15 minutos e podem diferir de forma significativa dos preços de transação reais aquando da abertura do mercado.

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