Klaveness Combination Carriers ASA/Nkr KCC
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Capital em risco
Sobre Klaveness Combination Carriers ASA
A Klaveness Combination Carriers ASA é uma empresa de navegação com sede em Oslo, Noruega. É especializada na operação de navios combinados, que são embarcações projetadas para transportar cargas a granel líquidas e secas. A frota da empresa inclui principalmente navios CLEANBU e CABU, que aumentam a flexibilidade e a eficiência operacional ao alternar entre o transporte de cargas como grãos, minério de ferro e vários tipos de cargas líquidas. Esta dupla capacidade reduz as viagens em lastro, melhorando assim a relação custo-benefício e reduzindo o impacto ambiental. A Klaveness Combination Carriers concentra-se em soluções de transporte marítimo sustentáveis e opera principalmente em rotas transatlânticas, bem como na Ásia e no Médio Oriente. A empresa aproveita a sua frota inovadora para otimizar a logística de transporte de carga, criando uma vantagem competitiva em termos de eficiência operacional.
- Ticker
- Nkr KCC
- Sector
- Mobilidade
- Cotação principal
- XOSL
- Funcionários
- 19
- Sede
- Oslo, Norway
Métricas de KCC
BásicoAvançadas
6,1 mM kr
10,87
9,42 kr
0,17
7,08 kr
6,92%
Preço e volume
Capitalização de mercado
6,1 mM kr
Beta
0.17
Máx. 52 semanas
109,60 kr
Mín. 52 semanas
70,00 kr
Volume diário médio
352 mil
Taxa de dividendos
7,08 kr
Solidez financeira
Rácio de liquidez
1,749
Rácio de liquidez imediata
1,446
Taxa de endividamento de longo prazo
0,809
Taxa de endividamento total
0,903
Rácio de distribuição de dividendos (TTM)
50,26%
Cobertura de juros (TTM)
4,31%
Rentabilidade
EBITDA (TTM)
1060,296
Margem bruta (TTM)
41,19%
Margem de lucros líquida (TTM)
21,06%
Margem operacional (TTM)
26,56%
Receita por funcionário (TTM)
141 117 620 kr
Eficácia de gestão
Rentabilidade dos ativos (TTM)
6,67%
Rentabilidade dos capitais próprios (TTM)
15,95%
Avaliação
Rácio preço/lucro (TTM)
10,873
Preço/vendas (TTM)
2,277
Cotação/Valor contabilístico
15,87
Preço/valor contabilístico tangível (TTM)
15,87
Preço/fluxo de caixa livre (TTM)
-24,124
Rentabilidade do fluxo de caixa livre (TTM)
-4,15%
Fluxo de caixa livre por ação (TTM)
-4,245
Rendimento de dividendos (TTM)
6,92%
Crescimento
Variação da receita (TTM)
15,41%
Variação dos ganhos por ação (TTM)
41,44%
Crescimento das receitas em 3 anos (CAGR)
-1,82%
Crescimento dos ganhos por ação em 3 anos (CAGR)
-14,01%
Crescimento do dividendo por ação em 3 anos (CAGR)
-15,66%
Altistas / Baixistas
O EBITDA do 2º trimestre subiu 31% em relação ao trimestre anterior, para US$ 38,5 milhões, e o lucro após impostos chegou a US$ 20,8 milhões. As projeções da administração para o 3º trimestre ainda apontam para receitas robustas da frota, com 94% da capacidade dos CABU e 80% da capacidade dos CLEANBU contratadas. (Klaveness Combination Carriers)
Um novo contrato com a Alunorte amplia o horizonte das operações da KCC ligadas ao Brasil: o acordo abrange parte da capacidade do Banastar por 28–36 meses, e uma segunda embarcação deverá entrar nessa rota no início de 2027. Isso deve sustentar a utilização da frota e a geração de caixa além do trimestre atual. (Klaveness Combination Carriers, Earningscalls.dev)
A KCC refinanciou US$ 200 milhões em linhas de crédito bancárias com prazo de seis anos e melhores condições de financiamento, incluindo uma margem de 165 pontos-base acima da SOFR. O prazo mais longo dá à empresa maior previsibilidade de financiamento enquanto conclui a expansão da frota. (Klaveness Combination Carriers)
Os resultados continuam expostos a oscilações acentuadas nos fretes de navios-tanque: em maio, a KCC reduziu sua projeção para os CLEANBU no 2º trimestre de US$ 49.000–54.000 para US$ 40.000–43.000 por dia, após o enfraquecimento dos fretes de navios-tanque de produtos no Atlântico. A projeção para os CLEANBU no 3º trimestre foi ainda menor, de US$ 36.500–38.500 por dia. (Euronext, Klaveness Combination Carriers)
As perturbações no Oriente Médio causaram dificuldades operacionais concretas, incluindo um navio CABU retido no Golfo e menor eficiência nas operações devido a deslocamentos adicionais sem carga e tempo de espera. O seguro compensou boa parte da receita perdida, mas perturbações desse tipo ainda podem reduzir a disponibilidade e o desempenho dos navios. (Klaveness Combination Carriers, Klaveness Combination Carriers)
O negócio continua a exigir muito capital: os investimentos no 2º trimestre somaram US$ 51,4 milhões, incluindo custos com a construção de novos navios e docagens a seco, e a KCC está buscando implementar uma modernização de US$ 8 milhões para reduzir emissões. A justificativa comercial da modernização não é evidente, de modo que o retorno de novos investimentos em eficiência é incerto. (Investing.com, TradeWinds)
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 30/09/2026.
Performance financeira: KCC
Receitas e despesas
Performance de ganhos: KCC
Rentabilidade da empresa
Próximos eventos
Não tem eventos futuros
Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Dados do mercado fornecidos pela CBOE Europe e pela Deutsche Börse.
Perguntas frequentes