Knight-Swift Transportation/$KNX
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Capital em risco
Sobre Knight-Swift Transportation
A Knight-Swift Transportation é a maior transportadora de carga completa dos EUA, com uma oferta diversificada de serviços de transporte. Cerca de 82% das receitas provêm da atividade de transporte rodoviário da Knight com frota própria, com o transporte de carga completa (transporte por conta de outrem em veículos de caixa fechada, refrigerados e ao abrigo de contratos dedicados) a representar 63% e o transporte de carga fracionada 19%. A intermediação de transporte rodoviário e outros serviços logísticos com poucos ativos próprios representam 8% das receitas, enquanto o transporte intermodal representa quase 5%. As operações intermodais da Knight utilizam as redes ferroviárias de Classe I para o transporte principal dos seus contentores e incluem o transporte rodoviário de ligação (serviços regionais de transporte rodoviário de e para plataformas/terminais intermodais interiores). As restantes receitas provêm de serviços prestados a expedidores e transportadores rodoviários terceiros, incluindo manutenção e locação de equipamento.
- Ticker
- $KNX
- Sector
- Mobilidade
- Cotação principal
- NYSE
- Funcionários
- 37 100
- Site
- knight-swift.com
Métricas de KNX
BásicoAvançadas
10 mM $
64,99
0,94 $
1,21
0,78 $
1,31%
Preço e volume
Capitalização de mercado
10 mM $
Beta
1.21
Máx. 52 semanas
82,86 $
Mín. 52 semanas
41,24 $
Volume diário médio
3,6 M
Taxa de dividendos
0,78 $
Solidez financeira
Rácio de liquidez
0,909
Rácio de liquidez imediata
0,695
Taxa de endividamento de longo prazo
0,331
Taxa de endividamento total
0,368
Rácio de distribuição de dividendos (TTM)
83,22%
Cobertura de juros (TTM)
3,01%
Rentabilidade
EBITDA (TTM)
1125,124
Margem bruta (TTM)
24,50%
Margem de lucros líquida (TTM)
1,92%
Margem operacional (TTM)
4,27%
Taxa efetiva de imposto (TTM)
29,77%
Receita por funcionário (TTM)
220 000 $
Eficácia de gestão
Rentabilidade dos ativos (TTM)
1,70%
Rentabilidade dos capitais próprios (TTM)
2,15%
Avaliação
Rácio preço/lucro (TTM)
64,987
Preço/vendas (TTM)
1,242
Cotação/Valor contabilístico
1,41
Preço/valor contabilístico tangível (TTM)
7,9
Preço/fluxo de caixa livre (TTM)
14,261
Rentabilidade do fluxo de caixa livre (TTM)
7,01%
Fluxo de caixa livre por ação (TTM)
4,288
Rendimento de dividendos (TTM)
1,28%
Rendimento futuro de dividendos
1,31%
Crescimento
Variação da receita (TTM)
7,03%
Variação dos ganhos por ação (TTM)
7,22%
Crescimento das receitas em 3 anos (CAGR)
4,80%
Crescimento das receitas em 10 anos (CAGR)
21,74%
Crescimento dos ganhos por ação em 3 anos (CAGR)
-26,15%
Crescimento dos ganhos por ação em 10 anos (CAGR)
-2,73%
Crescimento do dividendo por ação em 3 anos (CAGR)
13,04%
Crescimento do dividendo por ação em 10 anos (CAGR)
12,51%
O que pensam os analistas sobre KNX?
Classificações dos analistas (Comprar, Manter, Vender) para ações Knight-Swift Transportation.
Projeções dos analistas para o preço futuro da ação Knight-Swift Transportation.
Altistas / Baixistas
Os preços do transporte de carga em caminhões estão se recuperando rapidamente: a receita por milha carregada no 3º trimestre subiu 9,7% em relação ao ano anterior, e o índice operacional ajustado do segmento melhorou para 89,2%, ante 96,2%. Isso aponta para uma forte recuperação dos lucros à medida que as tarifas mais altas são repassadas. (Commercial Carrier Journal)
A capacidade restrita pode sustentar novas altas nas tarifas: a administração afirmou que as rejeições de cargas contratadas estavam em níveis de duas a três vezes superiores aos indicadores mais amplos do mercado e esperava iniciar a temporada de licitações de 2027 buscando aumentos de baixa a média porcentagem na casa dos dois dígitos. Esses ganhos dependem da continuidade das restrições de capacidade e da sustentação da demanda. (FreightWaves)
O transporte intermodal está acrescentando uma segunda fonte de crescimento: a receita no 3º trimestre aumentou 30,6% em relação ao ano anterior, e o volume de cargas atingiu o nível mais alto em mais de cinco anos. Volumes e preços mais fortes podem ajudar a diversificar os lucros para além do transporte de carga em caminhões. (The Motley Fool)
A inflação de custos pode absorver parte da recuperação das tarifas. A Knight-Swift apontou a remuneração dos motoristas e o combustível como pressões agudas, enquanto sinistros de seguros e custos crescentes de equipamentos também continuam sendo riscos. (Commercial Carrier Journal)
O segmento de carga fracionada continua sendo um ponto fraco: a receita do 3º trimestre, excluindo a sobretaxa de combustível, cresceu apenas 0,4%, as remessas diárias caíram 1,4% e o índice operacional ajustado piorou 80 pontos-base, para 91,4%. Isso limita a contribuição de curto prazo de um negócio que a empresa ainda está expandindo. (Commercial Carrier Journal)
A empresa espera um prejuízo operacional em All Other Segments no 4º trimestre, à medida que a atividade sazonal dos armazéns diminui, enquanto os custos permanecem elevados após a expansão de sua área de instalações. Isso pode compensar parte da esperada melhora sequencial nos lucros do transporte de carga em caminhões. (The Motley Fool)
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 29/10/2026.
Performance financeira: KNX
Receitas e despesas
Performance de ganhos: KNX
Rentabilidade da empresa
Próximos eventos
Não tem eventos futuros
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Business Wirehá 4 semanas
Fundos que contêm KNX
TodosUSDEURGBP
Nome do fundo | Dimensão do fundo | Peso de $KNX |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 6,4 mM $ | 0,29% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6,4 mM $ | 0,29% |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 mM $ | 0,15% |
Xtrackers MSCI World Small Cap$XSWC | 183 M $ | 0,09% |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 9 mM $ | 0,09% |
Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Os dados em tempo real do mercado norte-americano provêm das carteiras de ordens da IEX fornecidas pela Polygon. Os dados fora do horário de funcionamento do mercado dos EUA têm um desfasamento de 15 minutos e podem diferir de forma significativa dos preços de transação reais aquando da abertura do mercado.