Southwest Airlines/$LUV
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Capital em risco
Sobre Southwest Airlines
A Southwest Airlines é a maior companhia aérea doméstica dos Estados Unidos em número de passageiros embarcados. A Southwest opera cerca de 800 aeronaves numa frota composta exclusivamente por Boeing 737. Apesar de oferecer algumas rotas mais longas e algumas vantagens para viajantes em negócios, a companhia aérea especializa-se predominantemente em voos de curta distância e de lazer, operados com uma configuração de cabine simples numa rede ponto a ponto. No início de 2026, a Southwest modificou as suas cabines para oferecer algumas filas com espaço extra para as pernas, o seu processo de emissão de bilhetes e merchandising para oferecer lugares atribuídos, e mais categorias de tarifas para incluir uma classe económica básica que aparece pela primeira vez nos resultados de pesquisa dos agregadores de viagens e compete mais diretamente com as ofertas de outras companhias aéreas.
- Ticker
- $LUV
- Sector
- Mobilidade
- Cotação principal
- NYSE
- Funcionários
- 73 092
Métricas de LUV
BásicoAvançadas
21 mM $
20,78
2,04 $
1,15
0,72 $
1,70%
Preço e volume
Capitalização de mercado
21 mM $
Beta
1.15
Máx. 52 semanas
55,11 $
Mín. 52 semanas
29,26 $
Volume diário médio
6,4 M
Taxa de dividendos
0,72 $
Solidez financeira
Rácio de liquidez
0,474
Rácio de liquidez imediata
0,359
Taxa de endividamento de longo prazo
0,606
Taxa de endividamento total
0,938
Rácio de distribuição de dividendos (TTM)
33,90%
Cobertura de juros (TTM)
7,92%
Rentabilidade
EBITDA (TTM)
2685
Margem bruta (TTM)
22,14%
Margem de lucros líquida (TTM)
3,34%
Margem operacional (TTM)
4,55%
Taxa efetiva de imposto (TTM)
22,23%
Receita por funcionário (TTM)
430 000 $
Eficácia de gestão
Rentabilidade dos ativos (TTM)
3,05%
Rentabilidade dos capitais próprios (TTM)
13,94%
Avaliação
Rácio preço/lucro (TTM)
20,776
Preço/vendas (TTM)
0,67
Cotação/Valor contabilístico
2,83
Preço/valor contabilístico tangível (TTM)
3,43
Preço/fluxo de caixa livre (TTM)
-46,956
Rentabilidade do fluxo de caixa livre (TTM)
-2,13%
Fluxo de caixa livre por ação (TTM)
-0,904
Rendimento de dividendos (TTM)
1,70%
Rendimento futuro de dividendos
1,70%
Crescimento
Variação da receita (TTM)
14,50%
Variação dos ganhos por ação (TTM)
207,11%
Crescimento das receitas em 3 anos (CAGR)
7,43%
Crescimento das receitas em 10 anos (CAGR)
4,49%
Crescimento dos ganhos por ação em 3 anos (CAGR)
36,16%
Crescimento dos ganhos por ação em 10 anos (CAGR)
-5,29%
Crescimento do dividendo por ação em 10 anos (CAGR)
7,48%
O que pensam os analistas sobre LUV?
Classificações dos analistas (Comprar, Manter, Vender) para ações Southwest Airlines.
Projeções dos analistas para o preço futuro da ação Southwest Airlines.
Altistas / Baixistas
A Southwest registrou receita recorde de US$ 8,4 bilhões no terceiro trimestre e receita unitária recorde, enquanto sua margem operacional ajustada aumentou 4,8 pontos percentuais, apesar de uma grande alta nos custos de combustível. Isso mostra que suas mudanças comerciais estão melhorando os resultados mesmo em um ambiente de custos difícil. (Southwest Airlines)
A receita do segmento de empresas administradas atingiu um recorde no terceiro trimestre, e 20 dos 50 dias com maior número de reservas nesse segmento já registrados pela companhia aérea ocorreram no trimestre. Isso aponta para uma maior adesão entre os viajantes corporativos, um grupo de clientes que a Southwest vem tentando atrair com sua nova gama de produtos. (Southwest Airlines)
Cerca de 60% dos clientes fizeram upgrade em relação ao produto básico no primeiro trimestre, ante aproximadamente 20% em 2025. Se essa maior adesão persistir, os assentos marcados e as opções com mais espaço para as pernas poderão sustentar um crescimento adicional da receita. (Southwest Airlines)
Os custos de combustível estão corroendo fortemente os lucros: a conta de combustível do terceiro trimestre subiu US$ 821 milhões em relação ao ano anterior, e a Southwest reduziu sua projeção de EPS ajustado para 2026 para US$ 2,60–US$ 2,85. A premissa de custo de combustível para o quarto trimestre é ainda mais alta, em cerca de US$ 4,55 por galão. (Southwest Airlines)
Os custos excluindo combustível também estão subindo: os custos unitários nessa base aumentaram 3,8% no terceiro trimestre, e a Southwest espera uma alta de 4,0%–4,5% no quarto. Isso pode absorver parte dos ganhos com tarifas mais altas e novas taxas. (Southwest Airlines)
As tarifas mais altas estão impulsionando a receita, mas a Southwest está transportando menos passageiros e reduziu seu plano de crescimento de capacidade para 2026 para cerca de 1,2%. Isso limita o crescimento do volume e deixa os lucros mais dependentes da manutenção de tarifas fortes. (Reuters, Southwest Airlines)
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 22/10/2026.
Performance financeira: LUV
Receitas e despesas
Performance de ganhos: LUV
Rentabilidade da empresa
Próximos eventos
Não tem eventos futuros
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Nome do fundo | Dimensão do fundo | Peso de $LUV |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 787 M $ | 0,39% |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 787 M $ | 0,39% |
iShares S&P 500 Equal Weight£EWSP | 5,1 mM $ | 0,22% |
iShares S&P 500 Equal Weight$EWSX | 5,1 mM $ | 0,22% |
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0 | 5,1 mM $ | 0,22% |
Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Os dados em tempo real do mercado norte-americano provêm das carteiras de ordens da IEX fornecidas pela Polygon. Os dados fora do horário de funcionamento do mercado dos EUA têm um desfasamento de 15 minutos e podem diferir de forma significativa dos preços de transação reais aquando da abertura do mercado.