A.P. Moller - Maersk A/€MAERSKA
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Capital em risco
Sobre A.P. Moller - Maersk A
A A.P. Moller - Maersk A é uma companhia de navegação integrada dinamarquesa com sede em Copenhaga, Dinamarca. Opera principalmente no sector da logística e dos transportes, oferecendo uma vasta gama de serviços, incluindo o transporte de contentores, operações portuárias e gestão da cadeia de abastecimento. A empresa é conhecida pela sua Maersk Line, que é uma das maiores linhas de transporte de contentores a nível mundial. A A.P. Moller - Maersk foi fundada em 1904 e estabeleceu uma presença significativa em todo o mundo, com operações em vários países e um forte enfoque na facilitação do comércio global. O posicionamento estratégico da empresa inclui uma ênfase na inovação digital e em iniciativas de sustentabilidade, melhorando as suas capacidades de fornecer soluções logísticas eficientes e ambientalmente responsáveis.
- Ticker
- €MAERSKA
- Sector
- Mobilidade
- Cotação principal
- XGAT
- Funcionários
- 100 000
- Sede
- Copenhagen, Denmark
- Site
- www.maersk.com
Métricas de MAERSKA
BásicoAvançadas
44 mM €
21,68
138,45 €
0,55
64,24 €
2,14%
Preço e volume
Capitalização de mercado
44 mM €
Beta
0.55
Máx. 52 semanas
3220,00 €
Mín. 52 semanas
1660,00 €
Volume diário médio
3,7 mil
Taxa de dividendos
64,24 €
Solidez financeira
Rácio de liquidez
2,029
Rácio de liquidez imediata
1,897
Taxa de endividamento de longo prazo
0,251
Taxa de endividamento total
0,31
Rácio de distribuição de dividendos (TTM)
46,93%
Cobertura de juros (TTM)
2,36%
Rentabilidade
EBITDA (TTM)
5290,21
Margem bruta (TTM)
21,00%
Margem de lucros líquida (TTM)
4,08%
Margem operacional (TTM)
4,85%
Taxa efetiva de imposto (TTM)
19,86%
Receita por funcionário (TTM)
501 860 €
Eficácia de gestão
Rentabilidade dos ativos (TTM)
1,94%
Rentabilidade dos capitais próprios (TTM)
4,37%
Avaliação
Rácio preço/lucro (TTM)
21,682
Preço/vendas (TTM)
0,881
Cotação/Valor contabilístico
5,94
Preço/valor contabilístico tangível (TTM)
7,3
Preço/fluxo de caixa livre (TTM)
11,348
Rentabilidade do fluxo de caixa livre (TTM)
8,81%
Fluxo de caixa livre por ação (TTM)
264,541
Rendimento de dividendos (TTM)
2,14%
Rendimento futuro de dividendos
2,14%
Crescimento
Variação da receita (TTM)
-0,96%
Variação dos ganhos por ação (TTM)
-64,69%
Crescimento das receitas em 3 anos (CAGR)
-6,02%
Crescimento das receitas em 10 anos (CAGR)
5,59%
Crescimento dos ganhos por ação em 3 anos (CAGR)
-46,24%
Crescimento dos ganhos por ação em 10 anos (CAGR)
7,99%
Crescimento do dividendo por ação em 3 anos (CAGR)
-35,96%
Crescimento do dividendo por ação em 10 anos (CAGR)
5,54%
Altistas / Baixistas
A recuperação da Maersk no 2º trimestre levou a empresa a elevar sua projeção de EBITDA subjacente para 2026 para US$ 10,5–12,5 bilhões e a prever fluxo de caixa livre positivo, com a forte demanda e as tarifas de frete mais altas impulsionando os resultados. Isso oferece à empresa uma base de lucros mais sólida no curto prazo do que indicava sua projeção anterior. (Maersk)
A divisão de Logística e Serviços aumentou a receita em 15% no 2º trimestre e elevou sua margem EBIT para 5,1%, enquanto a Terminals também registrou volumes maiores. O crescimento nessas áreas pode, com o tempo, tornar os lucros menos dependentes das tarifas de frete marítimo. (Maersk)
A ampliação da parceria da Maersk com a PUMA para administrar três centros de distribuição automatizados nos EUA agrega serviços de logística além do transporte marítimo. O acordo também permite à Maersk utilizar a capacidade ociosa dos armazéns para atender outros clientes, melhorando o potencial de utilização dos ativos. (Maersk)
A Maersk afirmou que a guerra no Irã acrescentou quase US$ 500 milhões por mês aos custos de combustível e alertou que preços de energia elevados por um período prolongado poderiam alimentar a inflação e enfraquecer a demanda dos consumidores. Mesmo quando os custos são repassados, isso representa um risco para os volumes e as margens. (Reuters)
Um retorno gradual ao Suez encurta as viagens e libera capacidade que estava comprometida em rotas mais longas ao redor da África. Investidores e fontes do setor de transporte marítimo citados pela TT esperavam que isso aliviasse a pressão sobre a capacidade e pressionasse as tarifas de frete. (TT)
A divisão Ocean da Maersk passou a registrar prejuízo de US$ 192 milhões em EBIT no 1º trimestre, já que as tarifas de frete mais baixas superaram o efeito dos volumes mais fortes; o excesso de capacidade no setor, decorrente das entregas de novos navios, também pressionava as tarifas. Isso mostra como os lucros podem se deteriorar rapidamente se a capacidade de transporte crescer mais rápido que a demanda. (WorldCargo News)
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 06/10/2026.
Performance financeira: MAERSKA
Receitas e despesas
Próximos eventos
Não tem eventos futuros
Fundos que contêm MAERSKA
TodosEURUSDGBP
Nome do fundo | Dimensão do fundo | Peso de €MAERSKA |
|---|---|---|
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK$VERE | 1,4 mM € | 0,08% |
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK€VERX | 3,3 mM € | 0,08% |
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK£VERX | 3,3 mM € | 0,08% |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA | 125 M € | 0,08% |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL | 35 M € | 0,08% |
Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Dados do mercado fornecidos pela CBOE Europe e pela Deutsche Börse.