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Penske Automotive Group/$PAG

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Sobre Penske Automotive Group

A Penske Automotive Group opera em 19 estados dos EUA e no estrangeiro. Tem cerca de 150 pontos de venda de veículos ligeiros nos EUA e em Porto Rico, bem como 219 concessionários franchisados no estrangeiro, sobretudo no Reino Unido, mas também na Austrália, Alemanha, Itália e Japão. A empresa é o terceiro maior grupo de concessionários cotado em bolsa nos EUA em termos de receitas de veículos ligeiros e vende mais de 40 marcas, sendo que mais de 90% das receitas do comércio automóvel a retalho provêm de marcas de luxo e de importação. Outros segmentos incluem assistência técnica, financiamento e seguros. A Premier Truck Group, pertencente à empresa, detém 45 concessionários de camiões que vendem sobretudo as marcas Freightliner e Western Star. A Penske detém 15 pontos de venda de veículos usados, sobretudo nos EUA e no Reino Unido, sob as marcas CarShop (EUA) e Sytner Select (Reino Unido). A Penske tem sede em Bloomfield Hills, Michigan.
Ticker
$PAG
Cotação principal
NYSE
Funcionários
28 900

Métricas de PAG

BásicoAvançadas
14 mM $
15,46
13,72 $
0,91
5,64 $
2,72%

O que pensam os analistas sobre PAG?

Classificações dos analistas (Comprar, Manter, Vender) para ações Penske Automotive Group.
Projeções dos analistas para o preço futuro da ação Penske Automotive Group.

Altistas / Baixistas

A oferta de aquisição em dinheiro acordada, de US$ 212 por ação, garante aos acionistas um valor de saída definido e um prêmio de 8.84% em relação ao preço de fechamento de 14 de outubro, caso a transação seja concluída. (Penske Automotive Group)
A atividade subjacente no varejo cresceu no segundo trimestre: a receita automotiva nas mesmas lojas aumentou 6%, e as vendas de unidades novas e usadas nas mesmas lojas subiram 5%. A margem bruta de serviços e peças também melhorou em relação ao trimestre anterior, dando suporte a um fluxo de lucros mais estável além das vendas de veículos. (Penske Automotive Group)
Uma recuperação do mercado de caminhões pode impulsionar as entregas futuras: os pedidos de Class 8 na América do Norte subiram 170% em relação ao ano anterior no segundo trimestre, e a administração espera que a carteira de pedidos mais robusta beneficie o segundo semestre de 2026. (StockAnalysis)
A aquisição deixa pouco espaço para valorização ao preço acordado: o prêmio em relação ao fechamento do dia anterior foi de apenas 8.84%. Até o fechamento do negócio, os acionistas também continuam expostos a uma queda no preço das ações caso a transação não avance. (Penske Automotive Group)
O crescimento da receita não se traduziu em lucros mais fortes: o EPS ajustado do segundo trimestre caiu para US$ 3.62, ante US$ 3.78 um ano antes, enquanto a margem bruta recuou para 15.9%, ante 16.8%. Isso aponta para pressão sobre a rentabilidade das concessionárias, mesmo com o aumento das vendas. (Penske Automotive Group)
O Reino Unido, que representa uma parte significativa dos negócios internacionais da Penske, enfrenta impostos mais altos, pressões de acessibilidade, redução dos programas Motability e exigências mais rigorosas de eletrificação. Esses fatores adversos podem pesar sobre a demanda e as margens em um mercado importante. (StockAnalysis)
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 15/10/2026.

Performance financeira: PAG

Receitas e despesas
Conta de resultados
TrimestralmenteAnual
Q3 24
Crescimento trimestral
Receita
Rendimento líquido
Margem de lucro

Performance de ganhos: PAG

Rentabilidade da empresa
ganhos por ação
TrimestralmenteAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
Previsto
Surpresa

Fundos que contêm PAG

TodosEURUSDGBP
Fundos
Nome do fundo
Dimensão do fundo
Peso de $PAG
iShares Dow Jones U.S. Select Dividend€EXX5
412 M €0,35%
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC
1,1 mM $0,14%
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4
6,4 mM $0,11%
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4
6,4 mM $0,11%
iShares MSCI World Small Cap£WLDS
9 mM $0,04%
Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Os dados em tempo real do mercado norte-americano provêm das carteiras de ordens da IEX fornecidas pela Polygon. Os dados fora do horário de funcionamento do mercado dos EUA têm um desfasamento de 15 minutos e podem diferir de forma significativa dos preços de transação reais aquando da abertura do mercado.

Perguntas frequentes