Rush Enterprises/$RUSHB

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Sobre Rush Enterprises

A Rush Enterprises Inc é um retalhista integrado e de serviço completo de veículos comerciais e serviços conexos. A empresa opera num único segmento; o segmento de camiões inclui a exploração de uma rede de concessionários de veículos comerciais sob a designação Rush Truck Centers. Vende veículos comerciais fabricados pela Peterbilt, International, Hino, Ford, Isuzu, IC Bus e Blue Bird e também fornece um serviço completo para satisfazer as necessidades dos clientes de veículos comerciais, incluindo a venda a retalho de veículos comerciais novos e usados, a venda de peças pós-venda, serviços e instalações de reparação, financiamento, leasing e aluguer, e produtos de seguros. A atividade da empresa está concentrada nos mercados de veículos comerciais dos Estados Unidos e de Ontário, no Canadá, e nos mercados de assistência conexos.
Ticker
$RUSHB
Cotação principal
NASDAQ
Funcionários
7898

Métricas de Rush Enterprises

BásicoAvançadas
6 mM $
25,75
2,21 $
0,88
0,38 $
0,89%

O que pensam os analistas sobre Rush Enterprises?

Avaliação maioritária de 2 analistas.
Compra
Classificações dos analistas por mês
MêsCompraManterVendaAnalistasClassificação maioritária
julho de 20232103Compra
agosto de 20232103Compra
setembro de 20232002Compra
outubro de 20232002Compra
novembro de 20232002Compra
dezembro de 20232002Compra
janeiro de 20242002Compra
fevereiro de 20242002Compra
março de 20242002Compra
abril de 20242002Compra
maio de 20242002Compra
junho de 20242002Compra

Altistas / Baixistas

A demanda por caminhões novos pode estar começando a se recuperar: a Rush registrou atividade de cotações e entrada de pedidos muito mais fortes à medida que o segundo trimestre avançava, e a administração espera um segundo semestre consideravelmente mais robusto para as vendas de caminhões Classe 8. A administração também afirmou que sua carteira de pedidos para grandes clientes estava, na prática, totalmente vendida e poderia sustentar entregas até 2027. (GlobeNewswire, ROIC AI)
O negócio de pós-venda está amortecendo o impacto do ciclo do mercado de caminhões. A receita de peças, serviços e centros de reparação de colisões aumentou 1,5% em relação ao ano anterior e gerou cerca de 64% do lucro bruto total, enquanto o índice de absorção de 130,8% mostra que o lucro bruto do pós-venda cobriu as despesas gerais das concessionárias. (GlobeNewswire)
A Rush está ampliando sua base de lucros por meio de aquisições e serviços adjacentes. As aquisições de concessionárias na Louisiana e em Ontario aumentam sua escala em importantes mercados de transporte, enquanto a joint venture concluída com a MCT dá à Rush exposição às vendas e à prestação de serviços de sistemas de refrigeração para transporte refrigerado. (GlobeNewswire, GlobeNewswire)
A recuperação ainda não é visível na receita. A receita do segundo trimestre caiu 1,6% em relação ao ano anterior, e o pequeno aumento do lucro no trimestre foi o primeiro crescimento do lucro desde o fim de 2022, mostrando o quanto depende de uma melhora ainda não comprovada na demanda por caminhões. (GlobeNewswire, San Antonio Express-News)
A demanda por caminhões médios continua sendo um ponto fraco específico. A Rush afirmou que as vendas de caminhões médios nos EUA caíram 4,7% em relação ao ano anterior, enquanto se espera que o mercado mais amplo continue desafiador e o financiamento ainda impede alguns clientes de comprar. (ROIC AI, GlobeNewswire)
A recuperação dos pedidos impulsionada pelas normas de emissões pode ser, em parte, uma antecipação de compras, e não um crescimento sustentável. As compras realizadas pelas frotas antes das regras de 2027 podem criar uma lacuna posterior na demanda, enquanto a administração também destacou as tarifas e as mudanças na tecnologia de emissões como fontes adicionais de incerteza. (AInvest, ROIC AI)
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 17/09/2026.

Fundos que contêm Rush Enterprises

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Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Os dados em tempo real do mercado norte-americano provêm das carteiras de ordens da IEX fornecidas pela Polygon. Os dados fora do horário de funcionamento do mercado dos EUA têm um desfasamento de 15 minutos e podem diferir de forma significativa dos preços de transação reais aquando da abertura do mercado.
Perguntas frequentes