United Airlines/$UAL
1D1S1M3M6MYTD1A5AMÁX
Capital em risco
Sobre United Airlines
A United Airlines, sediada em Chicago, é uma das principais companhias aéreas de rede dos EUA, com centros de operações em São Francisco, Chicago, Houston, Denver, Los Angeles, Newark e Washington, D.C. A United opera uma rede de rotas assente em centros de operações e ligações radiais, mais orientada para viagens internacionais e de longo curso, sobretudo através do Pacífico, do que as suas grandes congéneres dos EUA.
- Ticker
- $UAL
- Sector
- Mobilidade
- Cotação principal
- NASDAQ
- Funcionários
- 117 900
- Site
- www.united.com
Métricas de United Airlines
BásicoAvançadas
34 mM $
9,63
10,92 $
1,30
-
Preço e volume
Capitalização de mercado
34 mM $
Beta
1.3
Máx. 52 semanas
138,77 $
Mín. 52 semanas
84,64 $
Volume diário médio
4,8 M
Solidez financeira
Rácio de liquidez
0,75
Rácio de liquidez imediata
0,649
Taxa de endividamento de longo prazo
1,775
Taxa de endividamento total
1,932
Cobertura de juros (TTM)
3,79%
Rentabilidade
EBITDA (TTM)
7042
Margem bruta (TTM)
30,89%
Margem de lucros líquida (TTM)
5,46%
Margem operacional (TTM)
6,53%
Taxa efetiva de imposto (TTM)
21,09%
Receita por funcionário (TTM)
560 000 $
Eficácia de gestão
Rentabilidade dos ativos (TTM)
3,31%
Rentabilidade dos capitais próprios (TTM)
22,31%
Avaliação
Rácio preço/lucro (TTM)
9,631
Preço/vendas (TTM)
0,52
Cotação/Valor contabilístico
1,94
Preço/valor contabilístico tangível (TTM)
3,23
Preço/fluxo de caixa livre (TTM)
30,573
Rentabilidade do fluxo de caixa livre (TTM)
3,27%
Fluxo de caixa livre por ação (TTM)
3,441
Crescimento
Variação da receita (TTM)
12,31%
Variação dos ganhos por ação (TTM)
9,39%
Crescimento das receitas em 3 anos (CAGR)
7,69%
Crescimento das receitas em 10 anos (CAGR)
6,02%
Crescimento dos ganhos por ação em 3 anos (CAGR)
8,47%
Crescimento dos ganhos por ação em 10 anos (CAGR)
3,39%
O que pensam os analistas sobre United Airlines?
Classificações dos analistas (Comprar, Manter, Vender) para ações United Airlines.
Projeções dos analistas para o preço futuro da ação United Airlines.
Altistas / Baixistas
As despesas com combustível dispararam 62% no terceiro trimestre, e a margem ajustada antes dos impostos da United encolheu para 6,2%, ante 8% um ano antes. Isso mostra como o forte aumento dos custos de combustível pode corroer os lucros, mesmo quando as vendas crescem. (The Globe and Mail)
A previsão da United para o lucro ajustado por ação no quarto trimestre, de 50 centavos a US$ 1,50, ficou abaixo da estimativa de US$ 1,72 dos analistas. A diferença põe em risco as expectativas de lucro no curto prazo, apesar das perspectivas robustas de receita da empresa. (The Wall Street Journal)
Mesmo excluindo o combustível, o custo por assento no terceiro trimestre subiu 7,8% em relação ao ano anterior, enquanto os salários e custos relacionados aumentaram 8,9%. O crescimento persistente dos custos sem combustível pode dificultar a recuperação das margens quando as pressões sobre o combustível diminuírem. (United Airlines)
A receita do terceiro trimestre atingiu um recorde de US$ 17,9 bilhões, alta de 17,4% em relação ao ano anterior, enquanto a capacidade cresceu apenas 1,3%. A receita mais alta por assento sugere que a United está melhorando o que ganha com seus voos, em vez de depender apenas da ampliação do número de assentos. (United Airlines)
A United instalou o Starlink em mais de 640 aeronaves e planeja estendê-lo a toda a frota até o fim de 2027. Se o Wi-Fi mais rápido e as melhorias na cabine ajudarem a atrair e fidelizar clientes, poderão fortalecer a oferta de serviços da companhia aérea. (United Airlines)
A United planeja incluir 10 cidades internacionais em sua rede em 2027, oito das quais não têm voos diretos de nenhuma outra companhia aérea dos EUA. As rotas e as aeronaves A321XLR voltadas ao segmento premium dão à empresa espaço para ampliar sua rede internacional e atrair viajantes dispostos a pagar mais. (United Airlines)
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 21/10/2026.
Performance financeira: United Airlines
Receitas e despesas
Performance de ganhos: United Airlines
Rentabilidade da empresa
Próximos eventos
Não tem eventos futuros
Notícias de United Airlines
TodosArtigosVídeos
Starlink is fast becoming one of the biggest factors for passengers choosing an airline, United's CEO says
Business Insiderhá 2 dias
United CEO Scott Kirby says he had an 'epiphany' after hiring an AI tutor and vibe-coding a sports betting tool
Business Insiderhá 3 dias
US airlines favor higher fares over fuller planes as fuel costs squeeze profits
Reutershá 1 semana
Fundos que contêm United Airlines
TodosUSDEURGBP
Nome do fundo | Dimensão do fundo | Peso de $UAL |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 787 M $ | 0,63% |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 787 M $ | 0,63% |
Xtrackers S&P 500 Equal Weight£XDWE | 16 mM $ | 0,19% |
Xtrackers S&P 500 Equal Weight$XDEW | 16 mM $ | 0,19% |
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0 | 5,1 mM $ | 0,19% |
Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Os dados em tempo real do mercado norte-americano provêm das carteiras de ordens da IEX fornecidas pela Polygon. Os dados fora do horário de funcionamento do mercado dos EUA têm um desfasamento de 15 minutos e podem diferir de forma significativa dos preços de transação reais aquando da abertura do mercado.