Universal Technical Institute/$UTI

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Sobre Universal Technical Institute

O Universal Technical Institute Inc é uma instituição de ensino. Oferece cursos de licenciatura, bem como programas de certificação para técnicos nos domínios automóvel, diesel, reparação de colisões, motociclos e marinha. O segmento relatável da empresa, que inclui o Universal Technical Institute (UTI) e o Concorde Career Colleges, Corporate. A maior parte da receita é gerada pelo segmento UTI, que oferece diferentes tipos de programas de formação técnica em transportes e comércio especializado, com e sem diploma, sob marcas como Universal Technical Institute, Motorcycle Mechanics Institute, Marine Mechanics Institute e outras. Também presta serviços de formação de técnicos de concessionários ou de contratação de instrutores aos fabricantes.
Ticker
$UTI
Cotação principal
NYSE
Funcionários
4100

Métricas de UTI

BásicoAvançadas
1,1 mM $
33,69
0,61 $
1,24
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O que pensam os analistas sobre UTI?

Classificações dos analistas (Comprar, Manter, Vender) para ações Universal Technical Institute.
Projeções dos analistas para o preço futuro da ação Universal Technical Institute.

Altistas / Baixistas

O ritmo das matrículas continua forte: a média de alunos ativos no Q3 aumentou 5,8%, o ingresso de novos alunos cresceu 10,9% e a receita avançou 7,2% em relação ao ano anterior; os ingressos na UTI-Atlanta ficaram aproximadamente 30% acima das expectativas. (SEC)
A estratégia de expansão de campi e programas está ganhando força em ambas as divisões. A receita da Concorde aumentou 11,1% no Q3, o ingresso de novos alunos na UTI cresceu 23,4% e os ingressos em San Antonio ficaram aproximadamente 25% acima do modelo previsto para o lançamento. (SEC)
A UTI reforçou sua flexibilidade financeira para sustentar o crescimento contínuo ao substituir sua linha existente por uma linha de crédito rotativo sênior garantida de $200 milhões, ante $125 milhões, além de até $75 milhões em capacidade incremental e vencimento estendido até agosto de 2031. (PRNewswire)
A projeção para o ano fiscal de 2026 foi reduzida após o Q3: receita para $893–900 milhões, ante $905–915 milhões; EBITDA ajustado para $100–103 milhões, ante $114–119 milhões; e fluxo de caixa livre ajustado para um valor negativo de $20 milhões até o ponto de equilíbrio, ante $20–25 milhões. (SEC)
A rentabilidade está sendo pressionada pelo programa de expansão: as despesas operacionais em nove meses aumentaram 15,7%, enquanto a receita cresceu 7,8%, levando a uma queda de 64,9% no lucro líquido e de 33,6% no EBITDA ajustado; a dívida atingiu $160 milhões e os investimentos de capital, $85,4 milhões em 30 de junho de 2026. (SEC)
O risco de execução persiste no pipeline automotivo tradicional: a administração afirmou que os ingressos de alunos do ensino médio no quarto trimestre nos programas Auto e Diesel estavam abaixo do planejado, enquanto a projeção atualizada da empresa reflete um quarto trimestre mais moderado e expectativas mais restritivas para as matrículas. (SEC)
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 08/09/2026.

Performance financeira: UTI

Receitas e despesas
Conta de resultados
TrimestralmenteAnual
Q3 24
Crescimento trimestral
Receita
Rendimento líquido
Margem de lucro

Performance de ganhos: UTI

Rentabilidade da empresa
ganhos por ação
TrimestralmenteAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
Previsto
Surpresa

Fundos que contêm UTI

TodosUSDGBPEUR
Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Os dados em tempo real do mercado norte-americano provêm das carteiras de ordens da IEX fornecidas pela Polygon. Os dados fora do horário de funcionamento do mercado dos EUA têm um desfasamento de 15 minutos e podem diferir de forma significativa dos preços de transação reais aquando da abertura do mercado.
Perguntas frequentes