Full Truck Alliance/$YMM
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Capital em risco
Sobre Full Truck Alliance
A Full Truck Alliance Co Ltd, através das suas subsidiárias, presta serviços abrangentes a expedidores e camionistas através das suas plataformas móveis e de sítios Web. As suas principais operações são na República Popular da China. O grupo obtém as suas receitas principalmente da utilização das suas plataformas pelos carregadores e camionistas, no âmbito de serviços de correspondência de fretes e de serviços de valor acrescentado.
- Ticker
- $YMM
- Sector
- Mobilidade
- Cotação principal
- NYSE
- Funcionários
- -
- Sede
- Guiyang, China
Métricas de YMM
BásicoAvançadas
9 mM $
14,45
0,60 $
0,24
0,23 $
3,66%
Preço e volume
Capitalização de mercado
9 mM $
Beta
0.24
Máx. 52 semanas
13,14 $
Mín. 52 semanas
7,46 $
Volume diário médio
7,2 M
Taxa de dividendos
0,23 $
Solidez financeira
Rácio de liquidez
7,959
Rácio de liquidez imediata
6,591
Taxa de endividamento de longo prazo
0
Taxa de endividamento total
0,001
Rácio de distribuição de dividendos (TTM)
33,80%
Rentabilidade
EBITDA (TTM)
662,896
Margem bruta (TTM)
87,26%
Margem de lucros líquida (TTM)
32,99%
Margem operacional (TTM)
33,61%
Taxa efetiva de imposto (TTM)
20,46%
Eficácia de gestão
Rentabilidade dos ativos (TTM)
6,09%
Rentabilidade dos capitais próprios (TTM)
10,42%
Avaliação
Rácio preço/lucro (TTM)
14,454
Preço/vendas (TTM)
4,719
Cotação/Valor contabilístico
0,22
Preço/valor contabilístico tangível (TTM)
0,25
Preço/fluxo de caixa livre (TTM)
9,179
Rentabilidade do fluxo de caixa livre (TTM)
10,89%
Fluxo de caixa livre por ação (TTM)
0,95
Rendimento de dividendos (TTM)
2,65%
Rendimento futuro de dividendos
3,66%
Crescimento
Variação da receita (TTM)
5,24%
Variação dos ganhos por ação (TTM)
1,85%
Crescimento das receitas em 3 anos (CAGR)
19,47%
Crescimento dos ganhos por ação em 3 anos (CAGR)
38,53%
O que pensam os analistas sobre YMM?
Classificações dos analistas (Comprar, Manter, Vender) para ações Full Truck Alliance.
Projeções dos analistas para o preço futuro da ação Full Truck Alliance.
Altistas / Baixistas
A projeção da administração para a receita do Q3 é praticamente estável em relação ao ano anterior no ponto médio, e a empresa descreveu o mercado de transporte rodoviário de cargas da China como desafiador. A volatilidade dos custos de combustível já havia reduzido a demanda por alguns fretes sensíveis a preços, enquanto condições climáticas extremas poderiam interromper os embarques. (Full Truck Alliance, The Motley Fool)
O crescimento da receita no Q2 dependeu dos serviços de transação para compensar a fraqueza em outras áreas: a receita de corretagem de frete caiu para RMB995.4 milhões, ante RMB1,177.9 milhões, e a receita de serviços de valor agregado também recuou. Se o negócio de transações, de rápido crescimento, desacelerar, essas linhas em retração poderão pesar mais sobre o crescimento geral. (Full Truck Alliance)
A taxa de empréstimos inadimplentes subiu para 3,8% no fim de junho, ante 2,9% no fim do ano, mesmo com o saldo de empréstimos em aberto contraindo 21,9%. Essa deterioração levanta uma preocupação quanto à qualidade do crédito, embora a empresa esteja reduzindo sua própria exposição a empréstimos. (Full Truck Alliance)
Os pedidos concluídos aumentaram 12,7% e a média mensal de transportadoras ativas cresceu 12,8% no Q2, enquanto a taxa de cumprimento atingiu um recorde de 47%. Isso aponta para uma plataforma de dois lados em expansão e mais eficaz, que pode reforçar sua vantagem de rede. (Full Truck Alliance)
A receita de serviços de transação subiu 33,1% no Q2, com melhora no volume de pedidos, na penetração de tarifas e na receita por pedido. O lucro operacional aumentou 30,4%, sugerindo que a monetização mais forte está ajudando os lucros a crescerem mais rapidamente que as vendas. (Full Truck Alliance)
A FTA detinha RMB33.4 bilhões em caixa e investimentos no fim de junho e gerou RMB2.15 bilhões em fluxo de caixa operacional durante o Q2. Os retornos aos acionistas planejados, de cerca de US$400 milhões para 2026, acrescentam um benefício direto para os investidores, mantendo liquidez substancial para seus planos. (Full Truck Alliance)
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 21/10/2026.
Performance financeira: YMM
Receitas e despesas
Performance de ganhos: YMM
Rentabilidade da empresa
Próximos eventos
Não tem eventos futuros
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Fundos que contêm YMM
TodosEURUSD
Nome do fundo | Dimensão do fundo | Peso de $YMM |
|---|---|---|
iShares Dow Jones China Offshore 50€EXXU | 42 M € | 0,53% |
iShares MSCI China€ICGA | 2,7 mM $ | 0,26% |
iShares MSCI EM Asia€CEBL | 8,6 mM $ | 0,07% |
iShares MSCI AC Far East ex-Japan€IQQF | 1,9 mM $ | 0,07% |
iShares MSCI AC Far East ex-Japan£IFFF | 1,9 mM $ | 0,07% |
Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Os dados em tempo real do mercado norte-americano provêm das carteiras de ordens da IEX fornecidas pela Polygon. Os dados fora do horário de funcionamento do mercado dos EUA têm um desfasamento de 15 minutos e podem diferir de forma significativa dos preços de transação reais aquando da abertura do mercado.