Spirit AeroSystems/$SPR

13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1D1W1MYTD1J5JMAX

Over Spirit AeroSystems

Spirit AeroSystems produceert vliegtuigstructuren, met name rompen, cockpits, vleugelsecties, motormasten en motorgondels voor commerciële en militaire vliegtuigen. Het bedrijf werd in 2005 verzelfstandigd uit Boeing en werd de grootste onafhankelijke leverancier van vliegtuigonderdelen voor commerciële vliegtuigen. Boeing en Airbus zijn de belangrijkste klanten van het bedrijf - Boeing was de afgelopen jaren goed voor ongeveer 60% en Airbus voor ongeveer 20% van de omzet. Het bedrijf is in hoge mate blootgesteld aan het geplaagde 737-programma van Boeing, dat goed is voor bijna de helft van de inkomsten van het bedrijf. Het bedrijf is van plan om tegen het einde van 2025 overgenomen te worden door en opnieuw op te gaan in Boeing.
Omschrijvingen van bedrijven zijn machinaal vertaald.

Ticker

$SPR
Sector
Industrie

Primaire notering

NYSE

Werknemers

20.370
Hoofdkantoor
Wichita, United States
Website
www.spiritaero.com

SPR statistieken

BasicGeavanceerd
$ 4,5 mld.
-
$ -20,02
1,70
-

Wat de analisten denken over SPR

Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Spirit AeroSystems.

Bulls zeggen / Bears zeggen

De Competition and Markets Authority van het VK heeft op 8 augustus 2025 goedkeuring verleend aan de overname van Spirit AeroSystems door Boeing ter waarde van 4,7 miljard dollar. De toezichthouder concludeerde dat de deal waarschijnlijk geen schade toebrengt aan de concurrentie, waarmee een belangrijke regulatoire hobbel is weggenomen. (Reuters)
Als onderdeel van de overnameovereenkomst neemt Airbus de controle over de verlieslatende Europese activiteiten van Spirit over, waardoor het bedrijf verliesgevende onderdelen kan afstoten en zich na de deal kan richten op kernactiviteiten in het aerostructurenprogramma. (Reuters)
Boeing heeft een akkoord bereikt over de overname van de niet-Airbus activiteiten van Spirit in de fabriek in Belfast, nadat pogingen tot verkoop aan derden waren mislukt. Hiermee is de carve-out structuur verduidelijkt en wordt de onzekerheid rond de integratie van de Britse faciliteit verminderd. (Reuters)
Spirit AeroSystems rapporteerde een omzet van 1,52 miljard dollar in het eerste kwartaal van 2025—een daling van 11% op jaarbasis—samen met een nettoverlies van 613 miljoen dollar en een cashburn van 474 miljoen dollar. Dit onderstreept aanzienlijke liquiditeits- en operationele uitdagingen voorafgaand aan de geplande overname door Boeing. (Reuters)
Het bedrijf is van plan meer dan 20% van het personeelsbestand in Wichita te ontslaan, aangezien de productie van de Boeing MAX nog steeds ligt stil. Dit wijst op kostenbesparende maatregelen te midden van toenemende omzetdruk en vergroot de zorgen over capaciteit en het moreel. (Reuters)
Boeing identificeerde een nieuw kwaliteitsdefect aan de 737 MAX met verkeerd geboorde gaten in de achterste drukschot van Spirit, wat de leveringen op korte termijn vertraagt en blijvende productieproblemen in de toeleveringsketen van Spirit benadrukt. (Reuters)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 2 sep 2025.

SPR - Financiële prestaties

Inkomsten en uitgaven
KwartaalJaarlijks
Q3 24
Kwartaal-op-kwartaalgroei
Omzet
$ 37 mld.
-39,75%
Netto inkomen
$ 45 mld.
107,52%
Winstmarge
37,65%
6,78%

SPR winstprestaties

Bedrijfswinstgevendheid
KwartaalJaarlijks
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Werkelijk
$ 3,69
$ 2,85
$ 2,45
$ 2,42
-
Verwacht
$ 3,55
$ 2,61
$ 2,05
$ 2,31
$ 3,94
Verrassing
3,94%
9,20%
19,51%
4,63%
-

SPR - Nieuws

AlleArtikelenVideo's
Boeing's Spirit AeroSystems Deal Gets U.K. Approval. It's Part of the Turnaround.

Boeing's Spirit AeroSystems Deal Gets U.K. Approval. It's Part of the Turnaround.

Barrons1 maand geleden
Boeing's $4.7 Billion Spirit AeroSystems Deal Gets U.K. Competition Authority Clearance

Boeing's $4.7 Billion Spirit AeroSystems Deal Gets U.K. Competition Authority Clearance

WSJ1 maand geleden
UK competition regulator clears Boeing and Spirit AeroSystems merger

UK competition regulator clears Boeing and Spirit AeroSystems merger

Reuters1 maand geleden
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.

Koop $SPR

Meld je aan of log in om te kopen
Kapitaal loop risico

Aankomende gebeurtenissen

Geen aankomende evenementen
Veelgestelde vragen

Moeiteloze toegang tot de financiële markten

Aan de slag
of download de app
AppleAndroid
Lightyear
KostenToolsPerscontactHulpcentrumJe portefeuille overzettenInformatiedocumenten
Juridische informatie
Belangrijke informatieServicevoorwaardenRisico-informatie, DoelmarktmatrixBest ExecutionPrivacybeleidCookiebeleid
Samenwerken
CarrièreAffiliates

© 2025 Lightyear Financial Ltd.

In het Verenigd Koninkrijk fungeert Lightyear UK Ltd in dit verband als dienstverlener, waaraan vergunning is verleend door en dat onder toezicht staat van de Britse Financial Conduct Authority (onder nummer FRN 987226). Lightyear UK Ltd is geregistreerd in het handelsregister van Engeland en Wales onder nummer 14367910. Statutaire zetel: 256-260 Old Street, Londen EC1V 9DD, Verenigd Koninkrijk.

In Europa fungeert Lightyear Europa AS als dienstverlener in dit verband, waaraan vergunning is verleend door en dat als beleggingsmaatschappij onder toezicht staat van de Estse financiële toezichthouder (de Finantsinspektsioon), onder de activiteitencategorie 4.1-1/31. Lightyear Europe is geregistreerd in het handelsregister van Estland onder nummer 16235024 en is statutair gezeteld te Volta 1, Tallinn 10412, Estland.