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A Lear é o maior fabricante mundial de assentos para automóveis, com uma quota de mercado de 26% no fornecimento just-in-time. A administração pretende aumentar essa quota para 29% através da conquista de contratos à concorrência, apoiada pela crescente integração vertical e experiência da empresa. A empresa tem dois segmentos, assentos e sistemas eletrónicos, que geraram receitas de 23,3 mil milhões de $ em 2025, com os assentos a representarem 74% das vendas. O segmento de sistemas eletrónicos vende diversos produtos de distribuição e ligação elétrica, como cablagens, sistemas de ligação de baterias e unidades de desconexão de baterias. A distribuição geográfica das receitas da Lear é de cerca de 23% nos EUA, 15% no México e 13% na China. A base de clientes é global, mas a GM e a Ford representam cerca de um terço das receitas, sendo a GM o maior cliente, com cerca de 22%. A Lear está sediada em Southfield, Michigan, e cerca de 46% dos seus 164.300 trabalhadores estão sindicalizados.

Fundada em 1937, a Toyota é uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo, com 11,3 milhões de unidades vendidas a retalho no ano fiscal de 2026, incluindo 10,5 milhões nas marcas Toyota e Lexus. As marcas incluem a Toyota, a Lexus, a Daihatsu e a fabricante de camiões Hino; a quota de mercado no Japão é de cerca de 50%, excluindo os miniveículos, enquanto a quota nos EUA ronda os 14%. A empresa também detém participações na Denso, um fornecedor de peças, cerca de 20% da Subaru, e possui investimentos em muitas outras empresas, incluindo ações da Uber Technologies, Joby Aviation, Aurora Innovation, Isuzu Motors e cerca de 5% na Mazda e na Suzuki. As vendas do ano fiscal de 2026, excluindo serviços financeiros, foram de 46,1 biliões de ienes. A Toyota também possui uma divisão de financiamento e fabrica casas e barcos.