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A Lear é o maior fabricante mundial de assentos para automóveis, com uma quota de mercado de 26% no fornecimento just-in-time. A administração pretende aumentar essa quota para 29% através da conquista de contratos à concorrência, apoiada pela crescente integração vertical e experiência da empresa. A empresa tem dois segmentos, assentos e sistemas eletrónicos, que geraram receitas de 23,3 mil milhões de $ em 2025, com os assentos a representarem 74% das vendas. O segmento de sistemas eletrónicos vende diversos produtos de distribuição e ligação elétrica, como cablagens, sistemas de ligação de baterias e unidades de desconexão de baterias. A distribuição geográfica das receitas da Lear é de cerca de 23% nos EUA, 15% no México e 13% na China. A base de clientes é global, mas a GM e a Ford representam cerca de um terço das receitas, sendo a GM o maior cliente, com cerca de 22%. A Lear está sediada em Southfield, Michigan, e cerca de 46% dos seus 164.300 trabalhadores estão sindicalizados.

A Union Pacific, com sede em Omaha, Nebraska, é a maior ferrovia pública da América do Norte. Operando em mais de 30.000 milhas de trilhos nos dois terços ocidentais dos EUA, a Union Pacific gerou US$ 24,5 bilhões em receita em 2025 com o transporte de carvão, produtos industriais, contentores intermodais, produtos agrícolas, produtos químicos, fertilizantes e produtos automotivos. A Union Pacific detém cerca de um quarto da ferrovia mexicana Ferromex e, historicamente, obtém cerca de 10% da sua receita com o transporte de carga de e para o México.