Global Ship Lease/$GSL

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Sobre Global Ship Lease

A Global Ship Lease Inc opera no sector do transporte marítimo de contentores. A empresa é proprietária e freta navios porta-contentores a empresas de transporte marítimo de contentores, ao abrigo de contratos de fretamento a longo prazo e a taxas fixas. A maior parte das receitas da empresa provém de afretamentos à MAERSK. A sua frota era constituída por mais de 60 navios porta-contentores.
As descrições das empresas são traduzidas automaticamente.

Ticker

$GSL

Sector

Mobilidade

Cotação principal

NYSE

Funcionários

7

Sede

Athens, Greece
Site
www.globalshiplease.com

Métricas de GSL

BásicoAvançado
994 M $
2,58
10,76 $
1,10
1,95 $
7,56%

O que pensam os analistas sobre GSL?

Classificações dos analistas (Comprar, Manter, Vender) para ações Global Ship Lease.

Altistas / Baixistas

No 2º trimestre de 2025, a GSL registrou receita operacional de US$191,9 milhões, alta de 9,7% ano a ano, e lucro líquido de US$93,1 milhões, avanço de 8,8%, impulsionados por taxas de renovação mais altas e adição de navios à frota (Global Ship Lease).
A GSL já contratou 96% dos dias de operação de 2025 e 80% de 2026, garantindo US$1,73 bilhão em receitas futuras com prazo médio ponderado de 2,1 anos, proporcionando forte visibilidade de fluxo de caixa (Global Ship Lease).
A estrutura de capital disciplinada da empresa registra dívida líquida/EBITDA abaixo de 1×, uma nova linha UBS de US$85 milhões com vencimento em 2028 a SOFR + 2,15% (custo de 4,18%) e ratings reafirmados em Ba2 pela Moody’s e BB+ pela S&P, evidenciando resiliência financeira (Global Ship Lease).
A concentração de clientes da GSL é elevada, com a Maersk respondendo por aproximadamente 31,9% das receitas do 1º semestre de 2025, o que expõe a GSL ao risco de contraparte caso a Maersk renegocie as taxas de afretamento ou reduza suas necessidades de frota (Global Ship Lease).
Em 30 de junho de 2025, a frota da GSL tinha idade média de 17,7 anos, o que pode resultar em custos de manutenção mais altos e tornar os navios da empresa menos atrativos em comparação com embarcações mais novas e eficientes em consumo de combustível (Global Ship Lease).
A cobertura contratual média ponderada da GSL é de apenas 2,1 anos, o que significa que, após meados de 2026, a empresa ficará totalmente exposta às taxas do mercado spot, arriscando a receita caso o mercado de frete de contêineres enfraqueça (Global Ship Lease).
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 30/09/2025.

Performance financeira: GSL

Receitas e despesas
TrimestralmenteAnual
Q3 24
Crescimento trimestral
Receita
37 mM $
-39,75%
Rendimento líquido
45 mM $
107,52%
Margem de lucro
37,65%
6,78%

Performance de ganhos: GSL

Rentabilidade da empresa
TrimestralmenteAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Previsto
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Surpresa
3,94%
9,20%
19,51%
4,63%
-
Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Os dados em tempo real do mercado norte-americano provêm das carteiras de ordens da IEX fornecidas pela Polygon. Os dados fora do horário de funcionamento do mercado dos EUA têm um desfasamento de 15 minutos e podem diferir de forma significativa dos preços de transação reais aquando da abertura do mercado.

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