Ferrari/$RACE

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Sobre Ferrari

A Ferrari concebe, projecta e fabrica alguns dos automóveis de luxo mais caros do mundo. Com uma oferta cuidadosamente controlada para ser inferior à procura e uma marca mergulhada em décadas de história do automobilismo, um Ferrari é visto como um símbolo de estatuto. Em 2024, a empresa vendeu 13.752 veículos a um preço médio superior a 480.000 euros, sendo que mais de 70% dos seus veículos foram vendidos a clientes actuais da Ferrari. Oitenta e seis por cento das receitas são geradas pela venda de automóveis e peças sobressalentes e 10% por actividades de patrocínio, comerciais e de marca, incluindo corridas e actividades de estilo de vida. Em 2024, a região da Europa, Médio Oriente e África representava 47% das receitas, as Américas 33%, a China continental, Hong Kong e Taiwan 8% e o resto da Ásia 12%.
As descrições das empresas são traduzidas automaticamente.

Ticker

$RACE

Sector

Mobilidade

Cotação principal

NYSE

Funcionários

5478

Sede

Maranello, Italy

Métricas de Ferrari

BásicoAvançado
71 mM $
38,44
10,38 $
0,70
3,40 $
0,85%

O que pensam os analistas sobre Ferrari?

Classificações dos analistas (Comprar, Manter, Vender) para ações Ferrari.

Altistas / Baixistas

No 1º trimestre de 2025, o lucro operacional da Ferrari subiu 15% para €693 milhões, impulsionado por um mix de produtos mais valorizado e forte demanda por personalização, permitindo a reafirmação da meta de EBITDA ajustado anual acima de €2,68 bilhões. (Reuters)
O lucro operacional do 2º trimestre de 2025 cresceu 6% para €709 milhões, com margem EBITDA de 39,7%; a administração confirmou que não há impacto tarifário significativo, destacando a resiliência na lucratividade em um cenário comercial desafiador. (Reuters)
A demanda nos EUA continua excepcionalmente forte, sem cancelamentos de pedidos e com a carteira totalmente reservada até 2026, refletindo o apelo duradouro e o poder de precificação dos supercarros de luxo da Ferrari. (Financial Times)
A Ferrari alertou que as recém-introduzidas tarifas de importação dos EUA sobre veículos fabricados na UE podem reduzir sua margem EBITDA em 50 pontos-base, o que pode comprometer sua perspectiva de lucratividade para o ano. (Reuters)
A Ferrari adiou o lançamento de seu segundo veículo totalmente elétrico para pelo menos 2028 devido à “demanda sustentável zero” por carros esportivos elétricos de alta performance, levantando preocupações sobre o ritmo da transição para veículos elétricos da empresa. (Reuters)
Os embarques para a China continental, Hong Kong e Taiwan despencaram 25% a/a no 1º trimestre de 2025, evidenciando a vulnerabilidade da Ferrari à desaceleração na demanda da Grande China, mesmo que a região represente menos de 9% das vendas totais. (Barron’s)
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 03/10/2025.

Performance financeira: Ferrari

Receitas e despesas
TrimestralmenteAnual
Q3 24
Crescimento trimestral
Receita
37 mM $
-39,75%
Rendimento líquido
45 mM $
107,52%
Margem de lucro
37,65%
6,78%

Performance de ganhos: Ferrari

Rentabilidade da empresa
TrimestralmenteAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Previsto
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Surpresa
3,94%
9,20%
19,51%
4,63%
-
Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Os dados em tempo real do mercado norte-americano provêm das carteiras de ordens da IEX fornecidas pela Polygon. Os dados fora do horário de funcionamento do mercado dos EUA têm um desfasamento de 15 minutos e podem diferir de forma significativa dos preços de transação reais aquando da abertura do mercado.

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