XPO/$XPO

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Sobre XPO

Na sequência da cisão da sua divisão de logística contratual (GXO) em 2021 e das operações de corretagem de mercadorias (RXO) em 2022, a XPO está a aproximar-se de se tornar um transportador de carga parcial baseado em activos puros. Estimamos que o transporte marítimo LTL represente 60% das receitas totais, com as operações europeias de carga de camião e LTL da XPO a representarem 40%. No entanto, a combinação do EBITDA do segmento LTL da XPO é muito superior a 60%. Acreditamos que a XPO tenciona alienar a sua divisão europeia de camionagem assim que encontrar o comprador certo.
As descrições das empresas são traduzidas automaticamente.

Ticker

$XPO

Sector

Mobilidade

Cotação principal

NYSE

Funcionários

38 000
Sede
Greenwich, United States
Site
www.xpo.com

Métricas de XPO

BásicoAvançado
15 mM $
45,19
2,89 $
1,75
-

O que pensam os analistas sobre XPO?

Classificações dos analistas (Comprar, Manter, Vender) para ações XPO.

Altistas / Baixistas

O segmento LTL da XPO na América do Norte alcançou um índice operacional ajustado de 82,9% no 2T25, uma melhora de 30 pontos-base na comparação anual, refletindo ganhos de margem líderes do setor apesar de um ambiente de frete desacelerado (SEC Investor Presentation).
A empresa aumentou o yield LTL excluindo combustível em 6,1% a/a e reduziu a despesa com transporte adquirido em 53%, impulsionada pela internalização de milhas de linha, o que melhorou substancialmente a lucratividade por unidade no 2T25 (SEC Investor Presentation).
A XPO refinanciou US$ 2 bilhões em empréstimos-ponte a LIBOR+1,75%, reduzindo sua despesa anual com juros em cerca de US$ 86 milhões e ampliando a flexibilidade financeira à medida que mira uma alavancagem líquida de 1–2× EBITDA (XPO Press Release)
A S&P Global rebaixou a classificação de crédito do emissor da XPO de BB+ para BB, citando condições persistentemente fracas no mercado de fretes, que devem perdurar pelos próximos 12 meses, além de mudar a perspectiva para estável, ressaltando os riscos de alavancagem em grau especulativo (Equity Insider).
A S&P Global destacou que o volume LTL nos EUA continuou caindo tanto pelo menor número de embarques diários quanto pela redução do peso por envio, com volumes de frete improváveis de se recuperarem de maneira significativa antes de 2026, evidenciando os desafios contínuos de demanda no negócio principal da XPO (Equity Insider).
A agência de classificação também apontou para a aquisição dos terminais da Yellow Corp. pela XPO, no valor de US$ 870 milhões, que deixou a empresa com cerca de 30% de capacidade excedente em meio a volumes contidos, agravando ainda mais os desafios de alavancagem e utilização elevados (Equity Insider).
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 04/09/2025.

Performance financeira: XPO

Receitas e despesas
TrimestralmenteAnual
Q3 24
Crescimento trimestral
Receita
37 mM $
-39,75%
Rendimento líquido
45 mM $
107,52%
Margem de lucro
37,65%
6,78%

Performance de ganhos: XPO

Rentabilidade da empresa
TrimestralmenteAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Previsto
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Surpresa
3,94%
9,20%
19,51%
4,63%
-

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Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Os dados em tempo real do mercado norte-americano provêm das carteiras de ordens da IEX fornecidas pela Polygon. Os dados fora do horário de funcionamento do mercado dos EUA têm um desfasamento de 15 minutos e podem diferir de forma significativa dos preços de transação reais aquando da abertura do mercado.

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